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广东省广州市公安局官网近日公告，7月10日太平洋在线体育，广州交警将召开对于《广州市东谈主民政府对于电动自行车通行料理标准的书记（征求办法稿）》的听证会。6月上旬，广州市交警支队召开新闻发布会，宣布拟对电动自行车分区域、分档次、分时段限行，以达到保险骨干谈交通正常开动、指令电动自行车短途出行、减少对城市交通大动脉运转成果的影响以及让市民搭客有更优质的体验等目的。

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广州街头，市民骑电动车超载起程©广州日报

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对灵活车的限行料理已不鲜见，对电动自行车限行料理则超乎好多东谈主的领略。动作群众最大宗使用的代步器具，电动自行车处分了好多城市群众交通“临了一公里”的难题，也为东谈主们中短距离出行提供了更多聘用和便利。同期，由于电动自行车的存在，让普遍群众足不逾户即可享受外卖、同城速递等生涯做事。若是说城市干谈是因循一座城市运作的大动脉，那么非灵活车谈即是毛细血管，电动自行车即是在其中奔涌禁止的“血液”，虽轻飘但一样遑急。

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连年来，由于电动自行车充电事故、电动自行车不战胜交通端正以及不斯文骑行等多种要素，电动自行车是否应该不竭正当存在备受争议。但现时，电动自行车社会保有量达3.5亿辆，已成为群众日常生涯无法离开的遑急交通器具。在这次拟对电动自行车限行料理的广州，仅登记上牌数目就达322万辆，估算本体数目可能超越500万辆，相配于每3-4东谈主便领有一辆电动自行车。因而，广州拟实验电动自行车限行料理，就应该慎之又慎。不成为了处分城市拥挤问题，而不顾更多市民的出行感受。

广州此番征求办法的决策，中枢是减少电动自行车对城市交通大动脉运转成果的影响，并在部分区域为分布失业、不雅光旅游、商务调换等提供更优质的体验和感受。这么的根由敬佩很贫乏到群众的清醒。电动自行车限行的背后，一定进度上是城市治理者仍旧想要将资源向灵活车歪斜的念念路。灵活车出行天然遑急，但无论何如也不应该为了城市交通大动脉而让渡电动自行车的路权，不成将事关更多浅薄市民生涯便利的电动自行车进行不当敛迹。

一座当代斯文的城市，必须对包括电动自行车在内的非灵活车友好。动作现时大多群众王人大略承受和背负得起的城市交通代步器具，对电动自行车过度的限行料理，实则即是限制更多浅薄东谈主方便出行的可能。因此，城市治理者想要管好电动自行车带来的诸多问题，必须以治理代替料理，提供更好做事来培育群众出行便利度。

剪辑：康磊

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责编：龙春晖

审核：王蓉